İlk olarak 1982'de Ford 10 Serisi'nin bir parçası olarak tanıtılan Ford 7610, çiftçilere çok çeşitli tarımsal işlerin üstesinden gelebilecek dayanıklı ve yüksek performanslı bir traktör sağlamak amacıyla tasarlanmıştır.
4.4 litrelik dört silindirli dizel motoruyla 7610, güvenilir güç sağlayarak pulluklama, tırmıklama, balyalama ve taşıma işlerinde popüler bir tercih haline geldi.
Basit mekanik tasarımı bakım kolaylığı sağlarken, sağlam şasisi ve basit ama etkili hidrolik sistemi onu tarım sektöründe vazgeçilmez bir araç haline getirdi.
7610 modeli, farklı arazi ve iş yükü taleplerine cevap verecek şekilde hem iki tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarda sunulmasıyla çok yönlülüğüyle de biliniyordu.
Mekanik yakıt enjeksiyon sistemi ve direkt enjeksiyon teknolojisi sayesinde, her koşulda verimli yanma ve güvenilir performans sağladı.
Üretiminin üzerinden on yıllar geçmesine rağmen, 7610 modeli bugün bile tarımda güvenilir bir iş makinesi olmaya devam ediyor. Sahipleri ve tamircileri, sağlam yapısını, kolayca bulunabilen parçalarını ve onarım kolaylığını takdir ediyor.
Düzgün bakımı yapılmış veya yeniden üretilmiş bir motorla, bu traktörler daha uzun yıllar verimli bir şekilde çalışmaya devam ederek, tarladaki kalıcı değerlerini kanıtlayabilirler.
Timik Engines, Ford 7610 dahil olmak üzere dizel traktör motorlarının komple yeniden imalatında uzmanlaşmıştır.
Motorlarımız, Hampshire'daki tesisimizde deneyimli teknisyenler tarafından yerinde üretilmekte olup, her bir ünitenin en yüksek endüstri standartlarını karşılaması sağlanmaktadır.
Motor Yenileme Federasyonu'nun gururlu bir üyesi olarak, çalışmalarımız BSI AU 257:2002 Uygulama Koduna uygun olarak gerçekleştirilmekte ve kalite ile uzun ömürlülüğü garanti etmektedir.
Tüm motorlar sipariş üzerine üretilir ve fiyatlandırma, Timik Engines tarafından mevcut motorunuzun yeniden yapımına göre belirlenir. Ford 2000 dizel traktör motorunuzu en yüksek kalite standartlarında uzmanlıkla yeniden inşa edebiliriz.
Motor değişimi gerekiyorsa, Timik Engines, değişim esasına göre yeniden onarılacak bir motor temin edebilir ve bu ek bir ücrete tabi olacaktır. Motorunuzun yeniden imalatı için rezervasyon yaptırmadan önce lütfen yakıt enjeksiyon pompası numaranızı ve takılı olduğu makine modelini bize bildirin .
Motor bloğu standart çapa geri döndürülerek yeni gömlekler takıldı. Silindir kapağı yeniden imal edilerek supap yuvaları yeniden işlendi ve yeni supaplar takıldı. Krank mili hassas toleranslara göre taşlandı.
Tüm motorlar, temiz atölyemizde yeni pistonlar ve segmanlar, yataklar, yağ pompası, su pompası ve komple conta seti ile yeniden monte edilir. Yakıt enjeksiyon ekipmanları yeniden üretilir ve uygun olan yerlerde turboşarjlar değiştirilir.
Her motor, doğru güç çıkışı, yağ basıncı ve çalışma sıcaklıklarını doğrulamak için dinamometre ile test edilir. Motorlar boyanır ve tüm dokümanlarıyla birlikte teslimata hazırlanır.
Fiyatlara KDV dahil değildir.
Ford traktör motor blokları, zamanla soğutma sıvısının yağa sızmasına izin verebilecek mikroskobik gözeneklere ve döküm boşluklarına eğilimlidir. Blok gözeneklilik giderme işlemi, reçinenin sızıntı yollarına çekildiği ve basınç altında sertleştirildiği bir vakum emdirme işlemi kullanarak bu boşlukları kapatır. Bu, motor ömrünü önemli ölçüde uzatır ve yeniden montajdan sonra soğutma sıvısı kirlenmesi riskini azaltır. Uzun vadeli güvenilirliğin öncelikli olduğu tüm Ford motorları için bu işlemi öneriyoruz.
Tüm motorlar değişim esasına göre tedarik edilir. Mevcut motorunuzu bize gönderirsiniz ve biz de size tamamen yenilenmiş bir ünite göndeririz. Eğer elinizde yedek motor yoksa, ek ücret seçeneklerini görüşmek için bizimle iletişime geçin.
Bağışlanacak motorların eksiksiz olması gerekmektedir (blok, silindir kapağı, krank mili ve ana döküm parçaları sağlam olmalıdır). Ciddi hasarlı motorlar ek ücrete tabi olabilir. Değerlendirme için gönderimden önce bizimle iletişime geçin.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Birleşik Krallık